http://622007487.qzone.qq.com Wed, 03 Dec 2008 04:30:53 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Sat, 17 May 2008 01:21:53 GMT http://622007487.qzone.qq.com/blog/1203307690 四五年前，胸前挂着iPod在人群中穿行，还会收获周围艳羡的视线。如今，即使手里拿着最新的iPhone，可以继承的炫耀性待遇也非常有限，也许要怪后者没有那种苹果标志性的白色和特有的耳机线。

但乔布斯的拥趸们相信：他既然把醒目的苹果Logo从房间里逐渐扩展到室外，这个偏执的家伙一定不会就此收手，用不了多久，他就会为“苹果派”带来新的自豪和惊喜。

去年下半年，乔布斯和大众汽车的CEO马丁·温特科恩先后在美国加州和德国狼堡的举行主客场式的会谈。全世界都在猜测：难道传说中的iCar即将诞生？

最适合描述iCar概念的语句是：这是一套智能的车用控制和信息系统。既然iPod是对MP3的革命性贡献；既然iPhone一定要从手机阵营里独立出来；iCar当然也要颠覆我们对汽车的传统认识。接下来我们就来看看的传说中iCar有何过人之处？

外观就不用说了，既然敢打苹果的幌子，外观一定得够酷才行。据说，最初双方是讨论一辆集成了苹果智能化元素的“甲壳虫”的可能性——这便是iCar创意的萌芽。但是，“甲壳虫”这种至少在中国人看来，浑身弥漫二奶气息的玩意儿没有入苹果方面的法眼，后来他们选择了奥迪TT。

最主要的改动在车内。它的仪表盘由整块LCD构成，这会让你有驾驭战斗机的兴奋感，在信息的丰富性和读取的方便性上更是大开眼戒。尤值一提的是，这些参数甚至可以像对待MSN群组那样，进行个性化的自定义修改。比如侬可将车速设为超过120公里/小时就显示为红色。

其次，方向盘的横轴两端各有一个别致的控制环。通过它们，你在驾驶过程用两个拇指就能控制全车的信息系统。此外，方向盘上还有一个被称为iSight的小东西，你可以将之理解为一个摄像头。配合支持无线网络的iChat，每辆车上的iCar系统都可以互联，进行视频通话，于是iCar更像一个活动的网吧。

如果iCar得以实现，两方都可获得显而易见的巨大利益。不过天下没有免费午餐，还是有巨大的挑战横亘在两位巨人面前。

苹果极具创新意识，而大众汽车则保守得多。苹果产品的利润高而升级周期短，而大众正好相反，其产品开发周期一般要四五年。质保时间也是大问题——苹果公司将被要求在整个生命周期中支持其汽车产品，这个时间通常长达10年之久。没有人会认为iPod和iPhone的质保时间可以同步。

说到iCar的未来，还是用到那句老话，前途光明，道路曲折。估计世博会之前，谁也不会看到它。]]> http://622007487.qzone.qq.com/blog/1203307690#comment 0 Mon, 18 Feb 2008 04:05:43 GMT http://622007487.qzone.qq.com/blog/1203307690 http://622007487.qzone.qq.com/blog/24
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